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161. Elektromotorrad  
Gut möglich, dass das Motorrad in der E-Variante wieder verstärkt als praktisches „Nutzfahrzeug“ wahrgenommen wird – auch weil es wenig Parkraum benötigt. Der Ressourcen-Verbrauch bei der…  
162. Gebrauchtes E-Auto  
Dennoch sollte man sich vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens absichern und vom Verkäufer ein aktuelles Batteriezertifikat geben lassen. Der ADAC nennt dazu auch Richtwerte: Bei 150.000 Kilometer…  
163. Lebensdauer von E-Auto-Batterien  
etwa 95 Prozent fallen lässt. Der Grund dafür ist eine Schicht, die sich zu Beginn der Nutzung auf der Anode in der Batterie bildet. Je nach Batteriechemie und -Typ verläuft dieser Prozess…  
164. Bidirektionales Laden  
für jede Stunde, in der das Auto angeschlossen ist, maximal 720 Euro im Jahr. Zudem wird jede zurückgespeiste Kilowattstunde vergütet. Damit könnten sich die deutlich höheren Kosten für die…  
165. E-Motorrad  
Das Verbrenner-Modell benötigte also sage und schreibe siebenmal mehr Energie – was sich auch in den Kosten niederschlägt. Die Spritausgaben für das klassische Motorrad betrugen bei der Tour 19…  
166. Elektroroller  
Mit E-Roller flott und klimafreundlich unterwegs kann  drehzahlunabhängig immer dieselbe Leistung abrufen und ist damit „von unten raus“ dem herkömmlichen Antrieb deutlich überlegen. Gerade…  
167. HVO 100  
HVO 100-Kraftstoff für Autos verarbeitet, fehlen diese Reststoffe dann in Bereichen, wo sie ursprünglich verwendet wurden, zum Beispiel in der oleochemischen Industrie. Es entsteht eine Art…  
168. Mitfahrplattformen  
Mit fahrgemeinschaft.de und pendlerportal.de haben sich daneben Internetplattformen etabliert, die sich auf täglich wiederkehrende Fahrten zur Arbeit spezialisiert haben. Bei fahrgemeinschaft.de…  
169. Sprit und Ladestrom sparen  
von Elektroautos beim Stromsparen. Darüber hinaus sollte man als E-Autofahrerin und -fahrer unbedingt die sogenannte Rekuperation nutzen. Geht man vom Gaspedal, wird der Motor zum Generator und…  
170. E-Auto-Batterie schonen  
Insbesondere auf längeren Strecken ist das DC-Schnellladen mit 50 bis 150 Kilowatt und mehr sehr praktisch. Will man seiner Batterie aber Gutes tun, so nutzt man diese Möglichkeit aber nur dann,…  
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