Ein weiterer Punkt, der vorab entschieden werden muss: soll es eine Wallbox mit festinstalliertem Ladekabel oder ein Modell sein, bei dem das Kabel jeweils an Box und Auto eingesteckt werden kann.…
Es macht Sinn, ein Auto zu wählen, bei dem der Akku mindestens mit 22 kW-Wechselstrom geladen werden kann. Das ist der gängige Typ bei öffentlichen Ladesäulen. Statistisch gesehen laden die…
Gut möglich, dass das Motorrad in der E-Variante wieder verstärkt als praktisches „Nutzfahrzeug“ wahrgenommen wird – auch weil es wenig Parkraum benötigt. Der Ressourcen-Verbrauch bei der…
Dennoch sollte man sich vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens absichern und vom Verkäufer ein aktuelles Batteriezertifikat geben lassen. Der ADAC nennt dazu auch Richtwerte: Bei 150.000 Kilometer…
Problem. Auf den ersten Blick abschreckend wirkt die Vielzahl verschiedener Ladetarife. Im Durchschnitt liegen die Preise an Normalladesäulen (AC) bei etwa 40 bis 60 Cent pro kWh, an…
etwa 95 Prozent fallen lässt. Der Grund dafür ist eine Schicht, die sich zu Beginn der Nutzung auf der Anode in der Batterie bildet. Je nach Batteriechemie und -Typ verläuft dieser Prozess…
für jede Stunde, in der das Auto angeschlossen ist, maximal 720 Euro im Jahr. Zudem wird jede zurückgespeiste Kilowattstunde vergütet. Damit könnten sich die deutlich höheren Kosten für die…
Das Verbrenner-Modell benötigte also sage und schreibe siebenmal mehr Energie – was sich auch in den Kosten niederschlägt. Die Spritausgaben für das klassische Motorrad betrugen bei der Tour 19…
Mit dem E-Auto durch Quotenhandel Geld verdienen
Steuerrechtliche Belange prüfen
Was auch noch beachten werden sollte: zwar gibt es seitens der Finanzverwaltung bislang noch keine klare…
Mit E-Roller flott und klimafreundlich unterwegs
kann drehzahlunabhängig immer dieselbe Leistung abrufen und ist damit „von unten raus“ dem herkömmlichen Antrieb deutlich überlegen. Gerade…
